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什么是轮胎安全升级

2018-12-17 11:02    来源:未知



       轮胎安全技术是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由高分子防漏密补材料在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层,它有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时,防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物,从而起到防漏效果;当尖锐物拔出时,防漏密补层破口处就会自动收口,依靠粘性使破口处防漏密补层粘和,它不但能起到防刺扎、防漏效果,而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效
轮胎是行车安全不可忽视的重要因素,我国每年因轮胎问题引发的安全事故比例惊人,爆胎、疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。公安部和交通部联合统计数据显示:公路交通事故46%由轮胎所引起;时速120公里以上的,任何一个前胎爆破,翻车事故死亡率100%。2008年全国因交通事故而导致死亡的人数高达10万人,由轮胎引起的高事故率和高死亡率不断刺激着汽车-0使用者的神经。应该做到未亡羊,先补牢。为提高轮胎的安全性能,减少交通事故,轮胎安全升级应运而生。
中国现有汽车的保有量加上每年25%的增长速度发展形成了一个庞大的市场商机,成为全球第一汽车及用品消费市场,据业内专家预测,随着广大的车主对安全意识的不断提高,未来5—10年内,安全轮胎必将逐步取代普通轮胎,成为市场的主流产品,汽车安全轮胎的市场商机额将大大超过7000亿元。
技术参数
1.耐扎防漏范围:轮胎行驶面(贴地面);
2.刺穿轮胎尖锐物的直径≯6mm,长度≯10cm;
3.防漏气涂层厚度:行驶面(胎底)厚度≥3mm,胎肩厚度≥2mm。
实际应用
安全涂层材料紧密涂覆于轮胎胎体内,经过长期实际应用跟踪,没有对轮胎相关技术指标产生影响。
散热:涂层材料在轮胎行驶面内,材料自身生热指标低,不影响轮胎使用散热。
环境:性能保证环境温度区间为-40℃~120℃。在全球95%的区域适合应用。
油耗、制动:不会产生随动和滚阻,涂层材料增加的重量可以忽略不计。由于COTAN图层的安全轮胎解决方案,车辆无需备胎,为汽车厂商降低生产成本,提高了消费者燃油经济性

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常见问题

轮胎升级怎么做?防漏层的原理是什么?防漏层,在夏天高温的时候会不会失效?等轮胎安全升级常见问题。

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